Marmitte

La marmitta o silenziatore di scarico viene applicata sui motori a scoppio al fine di ridurre le emissioni di rumore allo scarico. Tutte le auto, moto, scooter e gli autocarri circolanti su strada vengono ormai di serie equipaggiati con una marmitta per rispettare le normative sull’inquinamento acustico. La marmitta applicata su mezzi stradali deve necessariamente essere dotata di omologazione da parte della motorizzazione. Anche le macchine da cantiere, le macchine operatrici ed i gruppi elettrogeni sono dotati di marmitta o silenziatore di scarico. La marmitta viene generalmente integrata nell’impianto di scarico stesso. L’applicazione della marmitta alla linea di scarico causa però spesso perdita di carico soprattutto nel caso di marmitta super silenziata dove cioè è necessaria una elevata attenuazione del rumore. La tecnica di silenziamento normalmente utilizzata nella realizzazione della marmitta è per assorbimento ed è legata all’utilizzo di materiali fonoassorbenti (come lana di vetro, lana di roccia o paglia inox). Il dimensionamento della marmitta viene effettuato in funzione al tipo di motore ed alla potenza e cilindrata del motore, ma è spesso legato anche al grado di attenuazione del rumore che la marmitta deve raggiungere. La marmitta viene normalmente realizzata in acciaio al carbonio trattato esternamente con vernici resistenti alle alte temperature dei gas di scarico. In particolari applicazione, la marmitta può anche essere realizzata in acciaio inox; è il caso ad esempio delle applicazioni della marmitta su imbarcazioni. Per queste applicazioni si rende necessario l’utilizzo dell’acciaio inox nella produzione della marmitta per evitare possibili corrosioni derivanti appunto dall’utilizzo della stessa in ambiente marino. Spesso la marmitta viene realizzata in acciaio inox anche per rispondere a particolari esigenze estetiche; è il caso ad esempio delle applicazioni di terminali per marmitta su autocarri e sulle moto.