FAP - BERSY

La marque automobile Peugeot a été la première à introduire sur le marché le filtre à particules FAP fourni de série sur quelques voitures de sa gamme. Le filtre hautement performant FAP a été spécifiquement conçu pour réduire les émissions de PM10 des moteurs diesel. Le FAP est inséré dans la ligne d’échappement du moteur en général près du collecteur pour pouvoir exploiter la température élevée des gaz d’échappement. La nouvelle génération de voitures et de camions est aujourd’hui équipée de série de filtre hautement performant FAP tandis que tous les moteurs de l’ancienne génération peuvent être adaptés à la circulation sur route ou à une utilisation dans des milieux clos tels que hangars industriels et tunnels et dans les agglomérations, en appliquant un filtre à particules BPF bersy. La technologie FAP se base sur l’utilisation de filtres en carbure de silice réalisés avec une structure en nid d’abeille en mesure de capturer les particules fines présentes dans le système d’échappement des moteurs diesel. Le PM 10 retenu par le FAP est ensuite brûlé grâce à la température élevée des gaz d’échappement (régénération du FAP). L’enveloppe externe du filtre hautement performant FAP est réalisée en acier et peut être intégrée dans la ligne d’échappement du moteur. Elle a été spécifiquement étudiée pour chaque application. Le FAP peut être standardisé et adapté au collecteur d’échappement. Le filtre hautement performant FAP peut également être réalisé dans des formes et des modèles spéciaux pour remplacer le cas échéant le silencieux. Le FAP est généralement associé à un catalyseur oxydant pour réduire les rejets de CO. Le filtre hautement performant FAP est de plus en plus souvent employé dans le secteur nautique où les applications concernent principalement les groupes électrogènes de bord, mais peut être également appliqué sur les moteurs principaux des bateaux.