FAP - BERSY

Con il termine FAP la casa automobilistica Peugeot ha immesso per prima di serie sul mercato il filtro antiparticolato con il quale ha equipaggiato alcune vetture della propria gamma. Il filtro altamente performante FAP è stato progettato per ridurre le emissioni del pm10 dei motori diesel. Il FAP viene inserito nella linea di scarico del motore generalmente vicino al collettore per poter così sfruttare l’alta temperatura dei gas di scarico. Le auto e gli autocarri di nuova generazione sono ormai di serie dotati di filtro altamente performante FAP mentre tutti i motori di vecchia generazione possono essere trasformati con l’applicazione di un filtro antiparticolato BPF bersy rendendoli in questo modo idonei alla circolazione su strada o all’impiego in ambienti chiusi quali capannoni industriali, gallerie e centri abitati. La tecnologia del FAP si basa sull’utilizzo di filtri in carburo di silicio realizzati con una struttura a nido d’ape in grado di catturare le polveri sottili presenti nello scarico dei motori diesel. Il pm10 trattenuto dal FAP viene poi bruciato grazie all’alta temperatura dei gas di scarico (rigenerazione del FAP). L’involucro esterno del filtro altamente performante FAP è realizzato in acciaio e può essere integrato alla linea di scarico del motore, studiato cioè appositamente per ogni singola applicazione, ma il FAP può anche essere standardizzato ed adattato quindi al collettore di scarico. Il FAP filtro altamente performante può inoltre essere realizzato in forme e modelli speciali per essere poi applicato anche in sostituzione al silenziatore; il FAP è generalmente abbinato ad un catalizzatore ossidante per la riduzione delle emissioni di CO. Sempre più spesso il FAP filtro altamente performante viene impiegato anche nella nautica dove le applicazioni riguardano principalmente i gruppi elettrogeni di bordo, ma può essere applicato anche sui motori principali delle imbarcazioni.