Catalyseurs

Pot Catalytique Osca V3NA

Les gaz d'échappement des moteurs diesel et gaz rendent l'atmosphère des zones peu aérées rapidement irrespirables pour le personnel et provoquent des pollutions et des dommages aux marchandises stockées dans ces zones.

Le catalyseur OSCA V3NA s'applique à tous types de matériels, chariot élévateur, G.E, machines TP, PL, etc...
La diminution des substances polluantes présentes dans les gaz d'échappement émis par les moteurs diesel s'obtient grâce à un catalyseur oxydant.
Les substances nocives comme l'oxyde de carbone (CO), les hydrocarbures (HC) et les aldéhydes subissent une réaction chimique qui les transforme en composés totalement inoffensifs tels que l'anhydride carbonique (CO2) et l'eau (H2O).

Supports Metalliques

Le système catalytique OSCA V3NA est réalisé sur la base d'un monolithe à nid d'abeille composé d'un alliage métallique. Sur celui-ci sont déposés les métaux nobles (Platine, Rhodium et Palladium) en rapport optimal.
Par rapport au support céramique, le monolithe métallique offre d'énormes avantages :

• Contre-pression inférieure. Grâce aux supports métalliques, la contre-pression aux gaz d'échappement est beaucoup plus faible que celle enregistrée en présence des supports céramiques traditionnels. Ceci en vertu de la forme particulière des cellules, qui offrent une aire de passage plus importante et une surface de contact gaz/catalyseur plus grande. D'autre part, l'épaisseur des parois métalliques (0,04 mm) est plus faible que les parois céramiques (0.15 mm).
• Encombrement réduit. La conception intrinsèque du monolithe à nid d'abeille permet de réduire les dimensions du catalyseur, comparée à un système à base de céramique.
• Grande résistance mécanique, plus grande résistance aux chocs.
• Meilleurs rendements. En vertu des différentes caractéristiques physiques de l'alliage métallique dont est constitué le support, le délai nécessaire pour atteindre la température minimum requise pour déclencher les réactions est nettement inférieure (-40% environ) qu'en présence de catalyseurs traditionnels. Par conséquent, l'épurateur se mettant plus tôt au travail n'en devient que plus efficace, y compris en cas de fonctionnement intermittent du véhicule.
  

Monolithes Métalliques

Support Métallique

Détail du support métallique

Surface de l’imprégnation au microscope

Efficacité

La facilité d'installation du catalyseur OSCA V3NA est dûe à ses dimensions réduites et à ses différents systèmes de fixation.
Ne faisant pas office de silencieux, il faut conserver le silencieux d'origine.
Le catalyseur doit être situé le plus prés possible du collecteur d'échappement afin de profiter au maximum de la température des gaz moteur. Lorsque l'on atteint une température de 250°C, l'on obtient l'élimination des substances polluantes à hauteur de 90%.

Bersy, l'un des leaders européens en matière d'épuration de gaz d'échappement est en mesure de vous fournir les documents officiels confirmant les résultats du graphique ci-dessou.

CO	HC	COMPOSES CARBONYLES

Durée de vie

	Ne prenant pas part à la réaction chimique qu'il provoque, la durée de vie du catalyseur est en principe illimitée. Mais les conditions dans lesquelles il travaille (moteur non correctement réglé, vibrations, action abrasive des gaz d'échappement) limitent la durée de vie du catalyseur. En moyenne, la durée de vie d'un catalyseur OSCA V3NA est de 10.000 heures.	Application Valve C8 avec catalyseur

Installation

La chaleur des gaz active le catalyseur et évite le dépôt de charbon sur le nid d'abeille, ce qui espace les intervalles de nettoyage et réduit la contrepression. C'est pourquoi le catalyseur doit être monté le plus près possible du collecteur d'échappement. A défaut il faudra isoler les conduits entre collecteur et catalyseur.
Il est formellement interdit de souder le catalyseur, sinon toute garantie est échue.
En cas de vibrations, le catalyseur ne doit jamais heurter moteur ou châssis. Le mieux est de le fixer au moteur. S'il est fixé au châssis, nécessité d'un montage souple.
Contrôler la pression des gaz avant et après l'installation. Il faut les comparer avec les données du constructeur. Au cas où la pression dépasse les valeurs prescrites, un nettoyage est nécessaire.

Entretien

Toutes les 500 heures environ, procéder à un nettoyage du catalyseur.
Faire tremper le catalyseur dans de l'eau chaude et du savon dégraissant pendant au moins 5 heures.
Puis le remonter après un parfait séchage.
Pour satisfaire les différentes exigences d'installation, Bersy produit 4 différents modèles standards, en plus des modèles spéciaux pour les véhicules les plus courants.